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Un train d'enfer - Enquête dessinée sur la SNCF et la privatisation du rail (Broché)

  • La ville brûle

  • Paru le : 11/09/2020
Des petites lignes de train qui ferment. Une politique tarifaire qui nous embrouille. Des cheminots qui craquent... Le chemin de fer français est secoué... > Lire la suite
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Des petites lignes de train qui ferment. Une politique tarifaire qui nous embrouille. Des cheminots qui craquent... Le chemin de fer français est secoué par une profonde transformation. Les grèves et les alertes sociales se multiplient face au virage managérial et aux réformes en cours. Depuis le 1ef janvier 2020, le réseau ferré est un marché ouvert à la concurrence et la SNCF une entreprise comme les autres.
Face à ce basculement historique qui redessine pour longtemps le visage du rail français, les salariés trinquent, les usagers (devenus clients) pestent, et les politiques se taisent. Erwan et Gwenaël Manac'h, journaliste et dessinateur aux lointaines origines cheminotes, ont décidé de mener l'enquête. Ils sont partis à la rencontre des cheminots et des experts du rail, afin de décrypter les grandes logiques et les petits calculs de l'ouverture à la concurrence.
Ils ne sont pas au bout de leurs surprises.

Fiche technique

  • Date de parution : 11/09/2020
  • Editeur : La ville brûle
  • ISBN : 978-2-36012-127-4
  • EAN : 9782360121274
  • Format : Album
  • Présentation : Broché
  • Nb. de pages : 131 pages
  • Poids : 0.455 Kg
  • Dimensions : 17,7 cm × 25,5 cm × 1,4 cm

À propos des auteurs

Erwan Manac'h est journaliste à l'hebdomadaire Politis, spécialiste des questions économiques et sociales. Gwenaël Manac'h est dessinateur. Il est l'auteur en 2019 de La cendre et le trognon (aux éditions 6 pieds sous terre). Il mettait déjà des trains dans des livres avant celui-là... maintenant il sait un peu mieux pourquoi.

Un train d'enfer - Enquête dessinée sur la SNCF et la privatisation du rail est également présent dans les rayons

Erwan Manac’h et Gwenaël Manac’h - Un train d'enfer - Enquête dessinée sur la SNCF et la privatisation du rail.
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