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La fiabilité d'un système est devenue un des enjeux majeurs dans la plupart des applications industrielles. L'approche théorique pour l'estimer a été largement développée dans les années 1960 pour les systèmes sans maintenance et vers la fin des années 1990 pour les systèmes avec maintenance. Les spécifications de fiabilité des clients sont sans cesse plus exigeantes au fil des générations d'équipements mais aussi en termes de maintenance, de sécurité, de testabilité, etc. Cependant, les méthodes théoriques pour les traiter ne sont pas adaptées lorsque des mécanismes de vieillissement sont présents. Fiabilité des systèmes maintenus soumis à des mécanismes de vieillissement présente une approche théorique qui permet d'estimer toutes ces grandeurs correctement. Outre l'aspect théorique, il détaille un certain nombre de problématiques que tout industriel concerné par des applications avec maintenance rencontrera tôt ou tard.
Franck Bayle est responsable de la conception de la fiabilité chez Thales Avionics.
Fiabilité des systèmes multiphysiques - Fiabilité des systèmes maintenus soumis à des mécanismes de vieillissement est également présent dans les rayons